MyFordTouch频遭投诉福特拟推出新系统替换

发布时间:20-03-27


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盖↔世汽车讯 综合外电报道,福特正着手改进其车载系统技术,升级屡受消费者投诉的MyFord Touch触屏系统,甚至推出全新系统进行替换,而SYNC声控系统也将改进。

MyFord Touch将升级乃至更替

今年纽约车展上(媒体日4月15日至18日,公众日4月18日至27日),福特美洲CEO韩瑞ↀ麒(Joe Hinrichs)告诉彭博社等媒体,福特致力于改进MyFord Tou↖ch触屏系统,并暗示可能最终用其他系统取而代之。

韩瑞麒表示:“当前∮的系统存在软件上的局限,我们希望攻克难关,未来提供更强的功能。正♤如一切其他和技术相关的事物,(福特触屏系统)在能力、速率和记忆存储方面将取得大量进步。”

其还透露公司可能采取幅度较大的措施:“我们曾表示将在该领域居于领先地位,福特并非停滞◆不前,我们最终将拿出一些东西证明这一点。”彭博社和《底特律新闻报》等外媒将韩瑞麒的话解读为福特可能推出新系统取代现有的MyFord Touch触屏系统。

不过韩瑞麒未证实福特是否准备打造全新MyFord Touch触屏系统,只是含糊其辞:“当我们准备就绪时将透露更多。消费者希望系统精密无缝工作,并能简单操作。&rdqu≯o;

智能化系统受控诉

福特从2010年开始将智能化的MyFord Touch★触屏控制系统用于旗下车型。该系统的设计目的在于将音响、导航、空调、移动设备、娱乐和安全控制等功能集中化,╯╰由驾驶员通过LCD屏⿸幕界面,使用微软公司支持的SYNC操作◢系统进√行操控。MyFord Touch可通过Ⅹ触屏面板、语音以及方向盘按钮等多重方式进行控制。

该系统受到福特重点推广。2013年6月份,福特发布声明称SYNC和MyFord Touc⺌h用于80%的福特车型,较┝2012年的68%比例进一步提升。不过智能∞化触屏控制系统在投用后故障发生频度相对较高,以2012&年11月为例,每1,000辆安装M∮yFord Touch『系统的福特车总共上报发生了400起故障。

2013年7月,非营利性♡质驾驶安全组织Centerミ for Defens′ive Driving向美国加利福尼亚州中央≈地区法院提起诉讼,代表购买或租赁安装触屏控制系统福特车辆的消费者,指控福特的MyFor♀d T微信赛车群 ouch系统,以及衍生系统例如林肯品牌的MyLincoln Touch和水星品牌的|︴()〔〕MyMercury Touch系统⿷存在缺陷,并且公司未能及时修复。

原告表示,消费者抱怨称福特旗下MyFord Touch等触屏控制系统经常出现卡死、功能错乱、黑屏、无法连接到移动设备等现象;系统的缺陷分散了司机的注意力,使其无法聚︼︽︾焦路面情况,另外在紧急情况下系统不能按照设计拨通911求救电话,对司机造成了“极大的安全威胁”。

福特曾针对MyFord Touch系统进行数次升⿴级和改进,并简化其使用方式。但原告声称改进升级并不▂▃▅▆█足以解决问题,希望福特召回问题车辆或替换系统,并对造成的损失进行赔偿。

升级与更新

由于此前升级不力,去年8月福特着手新一轮MyFord Touch改进,开始在网站上提供升级软件下载,对上述系统进行了改进,能够让用户将系统与智能手机更快匹配,并简化语音指令识别功能,同时使得触屏按键更易于操作。升级还改进了语音指令,系统能够识别更加日常化的表达,而之前版本软件只┄┅能识别相对教条和生硬的表达语句。

然而,福特的智能化之路并不平坦,仅仅通过升级和弥补无法让消费者满意,现有的〢诸多光鲜系统未来可能将一一更换。

今年2月,外媒报道称,福特将放弃微∮软开发的SY∧NC系统,转向黑莓公赛车二维码群 司的QNX,升级未来的SYNC语音控制功能。和MyFord Touch一样,SYNC语音操作系统也饱受消费者指摘,不过升级和更替时间晚于MyFord Touch大约一年。

黑莓2010年收购了QNX,如今正在大量取代微软Windows系统,尤其是在车载系统中迅速扩张业务。虽然福特并未确认将放弃微软,而是表示ⓥ仍在考虑中,但福特已经不再将&ldq⊙uo;Powered by Microsoft”标签用于SY┌NC系统。

云豹

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